Der Container wird für den Transport von Stückgut auf See (über oder unter Deck) und auf dem Land (Straße oder Schiene) in der ganzen Welt konzipiert und gebaut werden, und wird für die Umweltbedingungen durch diese Verkehrsträger auferlegt geeignet sein. Alle in der Konstruktion verwendeten Materialien sind in der Lage, extremen Temperaturen von -40 C (-40 F) bis 70 C (158 F) standzuhalten, ohne die Festigkeit und Wasserdichtigkeit des Behälters zu beeinflussen.
Container müssen in ihren neuesten Ausgaben folgende Anforderungen erfüllen: 1) I.S.O./TC-104 668 - Serie 1 Frachtcontainer-Klassifizierung, Außenmaße und -Bewertungen 6346 - Codierung, Kennzeichnung und Kennzeichnung für Frachtcontainer 1161 - Spezifikation von Eckbeschlägen für Frachtcontainer Serie 1 1496/1 - Spezifikation und Prüfung von Frachtcontainern der Serie 1. Teil 1 : General Cargo Container für allgemeine Zwecke 830 - Frachtcontainer-Terminologie. 6359 - Frachtcontainer-konsolidiertes Typenschild 2)die Internationale Eisenbahnunion (UIC) Code 592 ODER. 3) das Zollübereinkommen über den internationalen Güterverkehr (T.I.R.). 4) das Internationale Übereinkommen über sichere Behälter (CSC). 5) Transport Cargo Container und Unit Loads Quarantäne Aspekte und Verfahren durch Commonwealth of Australia Department of Health. (T.C.T.)
Die Anforderungen der Regeln der Klassifikationsgesellschaft zu erfüllen.
Abmessungen:
Außenabmessungen Innenabmessungen
Länge 12.192 ( 0, -10 ) mm 12.032 ( 0, -10 ) mm
Breite 2.438 ( 0, -5 ) mm 2.352 ( 0, -5 ) mm
Höhe 2.896 ( 0, -5 ) mm 2.698 ( 0, -5 ) mm
Türöffnung Breite .................... 2.340 ( 0,-5 ) mm Höhe ................... 2.585 ( 0,-5 ) mm
Innenraumvolumen 76,4 m3 2.700 m3
Maximales Bruttogewicht ............ 32.500 kg 71.650 lbs
Maximale Nutzlast ............ 28.670 kg 63.210 lbs
Tare-Gewicht (±2 %) ............... 3.830 kg 8.440 lbs
Geprüfter Lieferant 
